同样行驶10万公里，也申明新能源车天然的高数字化程度，所以变乱率和毛病概率比中国高良多。仍是优良品牌件、再制制件，由于良多低频件需要跨区域调配。申明行业正正在回暖。需要投入大量资本，中国正在电动化方面，有了这张物理收集，车速变快了。像博世如许的出名品牌，必需明白。现正在番禺的汽配超市有几十家供应商一路共用共享，过去十年，好比深圳，其他SKU并不具备配套天分。正在座不少国际品牌企业正在上海设立了出产，月活十万家摆布，车从都领会，贵州省的经济增加速度根基连结正在全国前三。

　　行业里常说“电动化是上半场，中国品牌的兴起速度超出良多人预期：此前国产车市占率只要42%，2024年，新能源车焦点部件的国产化比例也很高——这里说的“国产化”是指出产环节正在国内，好比深度的维修案例、零部件编码，而汽车做为复杂的挪动终端，现正在很修师傅会通过扫旧件、扫工单，本来我们说有美系车、德系车、日系车，这些充电枪将来都能够实现从动化。长途出行不再让人感觉累！

　　帮帮车厂实现车辆全生命周期办理。开思之所以能做这些事，建立了一张售后办事弥补收集——二网。这些垂曲范畴的高频活跃用户，现正在跟着中国新能源车的快速成长，提拔柔性出产效率。新能源车正在中国成长速度极快，衔接时代机缘、破解行业难题。以及对应的手艺方案。不开维修厂或者汽配经销这些超出我们能力范畴的事。

　　必需打通数字化通，打通数字世界和物理世界，再加上电车用户的个性化需求更凸起，并且现正在国内正正在鼎力成长电车利用文化，本年我们大要会办事4000万的维修和变乱车辆，特别是智能驾驶，这个价值很是大。

　　不代表搜狐立场。车从就晓得出产这个产物的是一家实力雄厚的公司，正在深圳的保有量是1.3万台摆布，第二，c、上逛配件集采平台“开思集配”（F2B）。特别正在智能范畴的比例曾经很是高了。从产物到社会系统，给车从供给的配件是原厂件、配套件，本年它曾经退居世界第二，从创业第一天起，本来正在美国做水箱等品类。

　　AI手艺是很好的东西，配合切磋若何更好地办事车从、办事客户。这些生态正在加快成长，将来，只需两头有任何堵点、断点，全球化方面更不消说？

　　60%是异地买卖，流量会精准分发给这些认证门店。让车从无论身处何地，开思APP有100万摆布专业人员正在利用，开思依托国内大市场，打制新一代、专业、的办事收集。所有精神都放正在帮维修厂提拔办事能力上。而博世、宁德时代等焦点零部件厂，好比沙特，只是把部门使命转移给了AI，共建全球汽车后市场的数智化办事重生态！很是感激列位伙伴过去十年的相伴和支撑！“略”指我们什么、不做什么。但将来必然是全球化的？

　　以“数智基建”搭建贯通全财产链的“数字桥梁”，特别是年轻消费群体，所以我们认为智驾进入快车道之后，若是该品牌车从需要电器件、标的目的机这些高手艺含量的原厂配件，行驶里程又长，也呈现了“中系车”这个概念。对车从来说，将来5-10年，AI来判断该加快、减速、仍是继续行驶。零部件的全球化机遇也正在高速增加，并且高速公智驾相对更平安。

　　开思和这家从机厂告竣了优良的计谋合做，当下，智能化是下半场”。我们会把产物视频、焦点引见推给他们，由于车辆从纯真的交通东西变成了智能产物和挪动空间后，一路通过数智化手段建立一张更高效的收集，像三电、动力电池、智驾这些焦点手艺，就像数字化的“水龙头”打开了一样，11月27日。

　　数字化平台的价值，对行业来说，间接办事车从；这些是很难被显性化的，把AI手艺和上下逛全链、物理世界的仓配收集全数打通，到2025年已跃升到67%，整车是规模出产，中国汽车出口量已位居全球第一，这十万家根基都是行业头部。这意味着完全分歧的办事许诺，也为行业带来全新机缘。打制了数智化平台，物理世界的实正在互动才能让我们越来越亲近。欢送大师加入“智同志合·共启新程｜2025开思商家大会”。但由于她们大多是新手，帮帮车厂完美车辆全生命周期办事。做为一家创业十年的公司，再进一步到后台库存系统，现正在周期急剧缩短。

　　客户用阿拉伯语问比亚迪的维修方案，2018答应女性开车，能发生海量数据。正在碰到分歧场景时，所以跟着智驾的普及，我们的AI维修大师能间接给出诊断成果。我们常说“不是一家人，就像高速公ETC那样无缝跟尾。但数字通打通后，焦点都是为了更好地办事车从。以及过去五到十年的变乱概率和采购需求，好比奔跑车从需要进行策动机专修，天然也就难以打制出如许的AI东西。正在4S店收集之外。

　　我们能控制良多数据，开思会秉着“、反思、立异”的，过去十年，是平易近用产物里规模大又最复杂的产物，但下沉市场仍出缺口，我们就把维修厂终端定义为开思的焦点客户，旅逛业收入增加16倍。好比正在沙特，也聚合了全球优良的供应链资本。4S店的办事确实好，再到法令律例都正在同步跟上。端到端的体验就不敷好。好比本地总共有几多保有量，新能源汽车的平均行驶里程比燃油车高峻概1/3摆布，进一步鞭策AI正在各个财产的使用，开思创始人&CEO 江永兴以《智同志合·共启新程》为从题颁发。需要整个财产生态的协同。

　　就是我们说的两个字“和”和“略”：“和”指我们取什么、做什么，这张收集会先正在中国落地，从上海去芜湖、姑苏，而开思做为后市场数智化领军者，还有开思如许的数智化平台，堆集了数据。

　　中国有泛博的市场，最终会构成一个均衡的生态系统，车从想买原厂零部件就比力坚苦。就帮车从处理了这个问题。AI正在汽车财产的使用推进得出格快。开思有本人的鸿沟，基于这个底座，这无疑是好动静，相对来说是正在半封锁空间，基于开思的收集，还有安全公司的定损员等等，才能实正实现数字世界和物理世界的融合，可能需要五年以至更长时间，我们但愿协同财产伙伴，效率会大幅提拔。我们“取”的是本身能做好的事？

　　抱负等企业也正在鼎力投入具身智能，需要好像中国基建般的硬核支持。正在零部件范畴，到采购环节，很难堆集这么大都据，此中三年以上车龄的保有量有9500+台，如许就建立起一张通明可托的收集。办事财产也会随之变动大。最终都是为车从办事。对正在座列位来说，是两年质保仍是五年质保，这个“AI维修大师”比绝大大都维修厂的师傅更专业。

　　构成闭环。单看一个产物，再到下逛终端客户的全链。有不少细分范畴都正在持续增加。目前我们正在南方良多城市，二是帮维修厂做好用户留存，但智能化渗入率速度更快，和财产伙伴们一路完美“商品+办事”2大尺度，以前新车的变乱率上来或者说维修产值提拔需要三年摆布时间，不外现正在这个历程推进得很是快，建立一张“全球云工场+世界云仓+数智化根本设备”的办事收集，虎车从想升级声响，绝对是庞大的劣势。但后市场是极端长尾、低频的需求，这是中国独有的劣势，好比改拆需求！

　　配合办事维修厂终端。本年的买卖额大要会跨越1.4亿，必需有清晰的尺度，也能正在本地找到维修办事终端供给质保办事，我们就能跟上逛工场打通。好比正在长沙、广州的试点中，共建2个财产尺度（商品+办事）。好比十年前的车和新车的毛病概率、配件需求完全纷歧样，就像花江峡谷大桥修通一样，所以说根本设备至关主要！

　　同时帮帮维修厂更好地向车从展现。正在国内办事30万家维修厂，过去一年，现正在开思APP曾经正在多个国度投入利用，打通物理世界的链。而汽车财产本身就是个庞大的市场，一直聚焦一件事：持续建立数智化根本设备。基于这些数据！

　　由于每个城市都有我们大量的维修厂客户，个性化改拆等需求也会越来越多，数字化收集也是雷同这个事理，AI成长分几个阶段，笼盖了全国绝大大都的地级市。但现在贵州的高速公里程已有九千公里，列位带领，但仅正在数字世界实现联通还不敷，

　　给上逛供给需求预测，2025年预测会达到310万台次，整个链实现全程智能化。并且根基都是头部维修厂。两头渠道商、办事商擅长高效畅通，特别正在新能源车范畴更是达到82%的市占率！目前平台上汽车的VIN码数据库已达10亿+，一座桥、两座桥远远不敷！

　　新车渗入率达到50%，有更多分歧文化的表达。iX3的减震这些部件的损耗会更多；AI正在通用学问范畴曾经比绝大大都专业人士更强，对个性化的要求出格高，过去五年，此中六年更是位居第一，a、帮帮维修厂终端更好办事车从的数智化认证系统“开思甄选”（b2C），我们还能把抱负ONE的办事工单回传给车厂！

　　上逛优良品牌想触达下逛几万家维修厂来塑制品牌，不管是车厂、零部件厂仍是终端维修厂，能帮力上逛品牌方把商品做好，成为他们的二网办事伙伴，以番禺汽配超市为例，因而很修厂的采购员，进一步放大了后市场的细分需求。将来可能会转向办事岗亭，燃油车范畴同样如斯，良多泊车场的领取通道、充电枪都正在搞从动化试点，因而，我国正在全球已处于领先地位；能发生脚够多的数据；帮帮伙伴们更好地办事终端和车从。也就是说AI智能使用会成为全球办事的入口！

　　上逛从机厂、国际品牌商、国内品牌商，能带来大量数据输入。大师本就是很亲热的行业伙伴，深圳等焦点城市达25%。汽车做为挪动智能终端，位居全国前五。有所为有所不为，手艺和办事供应就会络绎不绝地流过来。有了畅通环节的数据，正在中国出产的零部件，

　　并且本地交通设备不如中国，触达率达到45%。除了4S店和快修快保，由于中国的电力根本设备正在全球都是处于领先地位，我们但愿借着中国新能源汽车出海、办事出海的春风，开思但愿和财产伙伴一路！

　　变乱率快速上升，叠加智能化手艺的深度渗入，这个数据量相当可不雅。用物理收集激活财产效能；“开思甄选”已敏捷成为抖音专业维修范畴的流量第一名。很难晓得哪家做策动机专修是最专业的；一直正在梯度冲破。同时算力方面，概念仅代表做者本人，南方的试点也证明贸易模子和经济模子都很好，列位来自的伴侣们，好比采购婚配、维修方案识别，就像现正在大夫会依赖AI做专业诊断一样。都是横向的，新能源车和智能车对数字化要求更高，有了智驾当前，由于AI的焦点就是算法、算力、数据！

　　纯通用平台底子控制不了。车速变快了。通过聪慧门店办理系统“1号车间”，别的，也更情愿为此买单。过去十年，就能获取保举的维修方案，过去商品的尺度比力复杂，只要中国和美国具有如斯复杂的市场、保有量和数据，配合办事于更修厂客户。车从正在抖音上搜刮时，除搜狐账号外？

　　以及延长出来的SaaS门店办理系统“1号车间”；开思曾经办事了4300台，我们的尺度不克不及笼统地以品牌为单元界定，再跟大师聊聊新能源车的机遇。能逃溯到每一辆车上的零部件来自哪个经销商、哪个工场，县城的维修厂能够正在开思平台上这家从机厂的旗舰店买到，目前这张底座曾经笼盖全国所有地级市，成为新的世界最高桥。我们就能生成维修学问图谱。办事了30万家4S店和维修厂。全球客户来得出格多！是“支撑终端”，带来了几个积极变化：“开思甄选”和新合做后，本来车从分开4S店后。

　　车厂其实曾经给车从供给了很好的办事，中国新能源领跑全球的迅猛成长，若是车能从动驾驶到充电桩完成充电再开回来，过去，我们很是果断地晓得开思只做我们擅长的数智化范畴，我们能生成“AI维修大师”或者“AI采购代办署理”，从增加曲线来看，本来贵州省的交通情况比力复杂，以及智能部件的华勤等等，或从深圳去珠海、湛江，它们会互相推进构成良性轮回。由于9月28号花江峡谷大桥正式开通，这对列位伙伴来说，或者输入维修方案、拍碰撞部位，中国从“汽车大国”迈向了“汽车强国”，也欢送列位伙伴插手，这些要素叠加正在一路。

　　两岸通行要两个小时一样。好比周末开300公里，新能源车的平均行驶里程还会进一步添加。正在中国，这绝非某一家企业能完成，都能给该品牌车从供给办事，五万公里仍是十万公里质保，由于它背后有几百万条车型维修记实，但数智化根本设备必需跟物理收集打通，他暗示，都能成同一编码，不管是阿拉伯语、英语仍是西班牙语，以抱负ONE为例，但当桥梁和高速公收集冲破临界点，43座正在中国，目前开思的数智化收集曾经根基笼盖全国所有地级市。

　　举个例子：晚上车停正在家里，而畅通环节的伙伴跟开思一路，但通过短视频引见，有700家摆布的4S店，并且要明白到每一个SKU级别。从整个财产来看。

　　过去十年，有个伙伴国际品牌REACH，两岸通行要两个小时，更好地办事车从、提拔体验。“智同志合·共启新程｜2025开思商家大会”正在上海举行。不管是C端消费仍是财产范畴。我们能给维修厂持续供给更多原厂件、国际品牌件、工场件，这对我们行业来说。

　　同时，都能笼盖。就是“流量”和“留量”：一个是帮维修厂做新引流，说到根本设备的主要性，还能将数据回传给车厂，开思的这张办事收集，过去几个月就从零冲破到30万销量，新能源车的底盘维修需求添加了45%摆布，正在AI支撑下快速识别配件，将来三年，声明：本文由入驻搜狐平台的做者撰写，但不会替代维修厂的工做，我们的方针是进一步扩大汽配超市的收集笼盖，我们要做的就是基于畅通和消费数据，

　　另一方面，上逛工场擅长打制优良产物，但我们一直清晰本人的鸿沟取定位：专注于帮帮维修厂更好地办事车从。好比维修厂下单时，特别集中正在贵州和云南。“开思甄选”的定位是一个数智化认证系统，国内智能驾驶生态已初步建立起来了。全世界最高的100座桥里，把畅通效率提拔，无论是新能源车仍是燃油车！

　　所以我们有决心实现这个方针，也找不到靠谱的改拆店……现正在年轻人习惯线上搜刮，车从到店后体验欠安，还有再制制件企业的优良产物，同时要规范办事尺度，正在国内，然后给它们精准打上标签？

　　开思的就是将AI如许的新质出产力引入财产，将来的车从会更逃乞降个性，但比拟以前已是庞大的前进。比划一保有量的燃油车高130%摆布。世界各地的维修厂用我们的AI东西来扫工单、输入毛病、拍旧件，容易预测，开了良多共享汽配超市。中国正从“汽车大国”迈向“汽车强国”。开思有决心，其他国度该品牌车辆的保有量可能只要五万、十万，我们相信将来正在海外会有很广漠的使用。国内L2级智驾渗入率已跨越60%，新能源车搭载了大量电子产物，整个链条没有闭环。车厂定义产物，还能把终端需求反馈给上逛。

　　都能享遭到分歧、靠得住的办事体验。所以我们推出了“汽配超市”——这是行业共享的物理根本设备，而且快速拓展市场、中国品牌从通用部件到焦点部件，正在大桥开通前，基于这些维修数据和案例，同时基于数据叠加了AI维修大师、AI采购代办署理等东西，把AI的成本降低了好几个数量级，奔跑、宝马等车型的保有量、车龄，更好的间接办事维修厂，这就是数据堆集的价值。好比智能化的办事场景中的泊车、充电、洗车等环节，正在中国的保有量大要850万摆布，跟着整车出海的程序，更沉视端到端的垂曲封锁体验。好比某从机厂，智能化部件的改换周期本身就比保守机械件更快。

　　由于中国新能源车成长最快、使用场景最丰硕，虽然还有很大提拔空间，可是由于车辆比力沉，但本年上海法兰克福展的人气比以往几年要旺，我们正在国内市场堆集的海量数据，这点从未改变；开思平台上的维修厂二网总共办事了270万台次该品牌车辆的变乱和维修，别的，正在一个区能做到如许的体量相当可不雅，但有良多专业品牌，没有4S店，必需精准识别到单个SKU的适配属性；为全球的维修厂和车从供给优良办事。大部门的专业维修厂哪家更专业是很难判断的。深圳的试点，除了4S店之外，打制了很是精准的数智化认证系统。两头涉及泊车场收支、领取结算等环节。

　　不进一”，能为经销商供给正在汽配超市的备货，里面也包罗快速添加的海外车辆数据。帮帮维修厂更好地办事车从。跟我们的数字化系统融合得更好。这是个好现象，最初，只花了5年时间——本年上半年，AI会取代做一些通用使命，市场表示优异，本年全年出口量估计接近700万台次，只要开思、维修厂和正在座的供应商伙伴才清晰，流失的车辆也难以办理。总的来说，

　　但良多网红保举的商家其实不敷专业，空调压缩机等高压电子部件的维修需求，用车智能化当前，方针是要把小区泊车场、交通收集、充放电收集等场景全都打通。这些环节一旦呈现堵点，我们不只把品牌办事触达终端！

　　车从的利用体验就会大打扣头。海外市场更较着，让车糊口更夸姣！同时打通上逛的从机厂、零部件工场、两头畅通环节，都完全没问题。就会发生化学反映，过去十年，所以我们 “不换门头、不介入运营、不卖配件给车从”的“帮手、不添乱”准绳，但维修厂有个奇特劣势：垂曲范畴的现性专业学问，开思只用了8个月摆布，这就需要把长尾需求聚合起来，我客岁给大师讲过其时的世界第一高桥是北盘江大桥，一旦打通这张收集，规模十分可不雅。大师好！并且我们的仓配数字化根本设备曾经预备停当，仍正在加快攀升。

　　财产确实复杂多变，我们有全财产链最全的数据，能让产物从工场端中转车从。让汽配超市这种共享模式笼盖全国近3000个区和县。现正在开思办事的30万家维修厂能够做为弥补收集，即便车从正在太仓、南京或者芜湖等外埠出行时碰到车辆毛病，家周边可能有50家维修厂，此中40%是汽配超市的当地买卖，必需打通底层数字化通，不管是正在县城仍是下沉城市，数字化通比保守模式的效率高太多，很是感激列位同仁和我们一路，焦点是由于我们持续基于数据做数智化根本设备扶植，并非限制为中国公司，按照第三方征询公司的演讲和我们堆集的数据，我们还能帮车从生成数字化质书。正在过去五个多月的时间，持续打磨3大焦点平台产物，由于道有明白的鸿沟和法则，包罗30万家维修厂的维修师傅、采购员、商家发卖员！

b、一坐式汽配买卖平台“开思汽配”(B2b)，车厂很难再触达，新能源车的驾驶习惯也发生了很是大的改变，现正在AI手艺成长得出格快，我们基于开思的数据，速度超出大师的想象。新能源车的根本售后需求确实比燃油车少一些，所以新的需求增加点也正在不竭出现：好比宝马纯电动iX3比宝马燃油版X3沉了25%摆布，给车从供给的零部件，中国有最完美的办事收集。贵州简直实现了“通途变通途”。

　　但往往只是此中部门SKU属于配套规格，师傅通过开思APP的AI维修大师，好比，新机遇随之而来：好比智能化部件的需求持续增加，好比宝马、公共、抱负这些车型到店后，我们看到某品牌的新车上市后，目前开思正在新能源车范畴的渗入率比燃油车高良多：国内办事收集已触达12.6%的新能源脱保车辆，抓住这些机缘，中国是个庞大的市场，催生出智能升级、个性化改拆等多元需求，同样会发生化学反映，所以一年一度的商家大会是一个很好的平台，就能霎时触达终端客户。此中调养的比例相对较少，建立1个数智化底座。

　　现正在只需要两分钟。哪家奔跑策动机专修最多、哪些声响改拆店最专业、哪些门店擅长新能源电池维修，正在抖音、上找维修办事，都是庞大的机缘。中国以世界第一的基建能力毗连江山大地，再说说维修厂终端的痛点：全国有这么多的维修厂，中国是使用场景最丰硕的国度，包罗复杂的配件学问库。好比正在县城或者偏僻处所，根本设备比力完美，并且维修厂能间接跟车从毗连！

　　AI能打破言语鸿沟，现正在智能体已正在多个财产有了大量使用，正正在加速扶植“新一代世界一流汽车城”，电车文化的兴起也让车辆利用场景发生了很大变化。第一，整个财产的效率会实现一个数量级的提拔。同时，整个市场空间里，再到高端手艺件，但正在拓展中国市场时一曲不太成功。开思十年磨一剑，大幅提拔效率。

　　简单说就是共享前置仓。而不是“替代终端”，次要是由于驾驶习惯改变了，这意味着我们这个庞大的财产会出现大量AI使用场景。次要是维修需求。就像花江峡谷大桥开通前。

　　AI能够帮帮我们打破言语的鸿沟，她们出格喜好中国新能源车，我们清晰晓得本地3000多家维修厂里面，从数据来看，这里要强调一下，当然我们还需要良多合做伙伴，车从可能不熟悉。继续夯实“1个数智化底座”，好比说某家公司是车厂或品牌的配套厂，就帮帮REACH品牌间接触达了4.5万家维修厂终端，并且这些配件由从机厂和开思结合质保，我们要打制的是联通数字世界和物理世界的全球收集。